Navigasyonu atlayıp içerik bölümüne geç

Безопасност на Полетите

История 

Основната цел на тази интернет страница е да дава информация на клиентите ни за концепциите за безопасност на полетите и мерките за безопасност в Turkish Airlines.
Въпросите, касаещи безопасността на полета, като например пренасянето на ПЕУ (Преносими Електронни Устройства), Опасни Товари, Животни, Деца без Придружител, Бременни жени, Инвалиди или Пътници със Заболявания са разяснени в www.turkishairlines.com под категорията “УСЛУГИ”.

Нашият отдел е създаден през 1974 г. като Дирекция Безопасност на Полетите, пряко свързана с Генералния Мениджър. През м. ноември 1999 г. беше създадена Дирекция Качествен Контрол според правилника на JAA и JAR-OPS. Накрая, през последната четвърт на 2000 г. името на отдела е променено на Дирекция Безопасност на Полетите и Качествен Контрол.

Политика и Цели 

Политиката на нашата фирма се основава на:
• Безопасност на Полетите
• Икономия
• Комфорт за пътниците
• Превози по Разписание
Безопасността на Полетите е най-важното за Turkish Airlines. Безопасността на Полетите в рамките на нашите задължения включва: Въздушни Операции, Авиационна Квалификация и Стандарти, Кабина, Отдел Поддръжка, Наземни Операции, Технически Обучения, Група за Реагиране при Аварийни Ситуации и Мерки за Безопасност при Полети/Поддръжка/Наземни Предпазни Процедури.
Четирите основни цели на Дирекция Безопасност на Полетите и Качествен Контрол са:
Image 1

• Подобряване Безопасността При Полети и Наземни Операции,
• Ниво и Поддръжка на Превантивни мерки от Рискове от всички хора, вземащи участие в Полетите и Наземните Операции,
• Предприемане на правилни действия при дефицити или неизправности,
• Споделяне на опита, придобит от случаи на мерки за безопасност и разпространение на информацията, свързана с катастрофи и инциденти.
Най-важното, ние напълно осъзнаваме нашата отговорност относно безопасността на пътниците. Тяхната загриженост за безопасността на полетите, както и доверието им във въздушния транспорт с търговски цели, зависят в най-голяма степен от това стандартите на Turkish Airlines да са съобразени със световните критерии. 

Обща Информация

Основният брой пилоти на Turkish Airlines са от Турските Военновъздушни Сили и Университетът в Анатолия / Академия за Гражданска Авиация в Турция. Част от пилотите, които понастоящем са капитани, са се обучавали в школи за гражданска авиация в чужбина. Всички желаещи, независимо от произхода си, стига успешно да са завършили обучението си на земя и тренажор, могат да се присъединят към нас като помощник пилоти. Само турски граждани имат право да работят при нас.
Медицинските прегледи на екипажа в пилотната кабина се провеждат от Хирург на Turkish Airlines, съобразно ICAO/ Медицински Наредби за Гражданска Авиация. Отдолу е написана честотата на периодичните прегледи за различните възрастови групи.
• до 40 годишна възраст: 12 месеца
• 40 - 60: 6 месеца
• 60 - 63: 3 месеца Kokpit

Центърът за Авиационна квалификация на Turkish Airlines е разделен на две подразделения – Обучение на летателния състав и Обучение на стюардния състав и използва следните съоръжения:
• 3 Тренажора: AVRO RJ100/70, B737-400, B737-800
• 1 A340 Тренажор за обслужване на пътници Първа Класа
• 1 B737 Тренажор за обслужване на пътници Икономична Класа
• 1 B737/A310/A340 Тренажор за Евакуация при Аварии
• 1 A-310 Авариен Изход над Крилото
Пилотските екипажи на Turkish Airlines са квалифицирани да провеждат въздушни операции Категория 2 и Категория 3 при неблагоприятни метрологични условия, като понижена видимост или ниска облачна маса, които позволяват безопасно приземяване, в зависимост от особеностите на самолета и приземителната площадка.
Всички самолети от авиопарка на Turkish Airlines са снабдени с TCAS (Система за Избягване на Катастрофи по Време на Движение).
Uçuş Emniyeti

Центърът за Авиационна квалификация на Turkish Airlines е разделен на две подразделения – Обучение на летателния състав и Обучение на стюардния състав и използва следните съоръжения:
• 3 Тренажора: AVRO RJ100/70, B737-400, B737-800
• 1 A340 Тренажор за обслужване на пътници Първа Класа
• 1 B737 Тренажор за обслужване на пътници Икономична Класа
• 1 B737/A310/A340 Тренажор за Евакуация при Аварии
• 1 A-310 Авариен Изход над Крилото
Пилотските екипажи на Turkish Airlines са квалифицирани да провеждат въздушни операции Категория 2 и Категория 3 при неблагоприятни метрологични условия, като понижена видимост или ниска облачна маса, които позволяват безопасно приземяване, в зависимост от особеностите на самолета и приземителната площадка.
Всички самолети от авиопарка на Turkish Airlines са снабдени с TCAS (Система за Избягване на Катастрофи по Време на Движение).
FAA е установила две категоризации за статута на държави, чийто въздушни превозвачи провеждат операции до Съединените Щати:
• Категория 1: Съобразена със стандартите на ICAO
• Категория 2: Несъобразена със стандартите на ICAO.
В съответствие с Международната Програма за Оценяване Безопасното Въздухоплаване на FАА, турските власти за гражданска авиация са били оценявани от инспектори на FАА и са получили лиценз и право на надзор на самолети в съответствие със стандартите за безопасност на ICAO. Turkish Airlines са със статут на Категория 1 и понастоящем провежда въздушни операции до 2 летища в Съединените Щати, а именно Дж.Ф. Кенеди и Чикаго.
Оценката на критериите на FАА за безопасност на полетите на Turkish Airlines е доказателство, че Turkish Airlines придава голяма важност на Безопасността на полетите и международните наредби за гражданска авиация по време на въздушните ни операции до 4 континента и 104 летища (28 вътрешни и 76 международни), с 69 самолета и общ капацитет от 11 080 места. Авиопаркът на Turkish Airlines, със своята приблизително 6-годишна възраст и превоз на средно 10 милиона пътници годишно, е един от най-младите авиопаркове в Европа.
При настъпващата глобализация на гражданската авиация, най-обещаващото решение за въздушния превоз е партньорството между авиокомпаниите, т.е. така наречените „алианси”. Така, Turkish Airlines продължи да разширява своите международни взаимоотношения, за да бъде в крак със световните тенденции и да подсили присъствието си на различните пазари по света. Както и Швейцарските, Австрийските и Японските Авиолинии, ние стартирахме код-шеър полети с Малайзийските.
Понастоящем света се обслужва от около 18 000 самолета. До 2016 г. се очаква тази цифра да нарасне на 25 500. Полетите с авиокомпаниите определено са най-безопасният начин на пътуване. Според изявление на Националния Борд по Безопасност на Транспорта (NTSB), инцидентите със самолети са изключително редки явления и рискът от смърт или сериозни наранявания за пътуващите по въздух е изключително малък. Въз основа на данни от 1990 г. до наши дни, учени от Технологическия Институт на Масачузетс са изчислили, че един на осем милиона пасажери е изправен пред риск от смърт. Иначе казано, ако един на осем милиона пътници избира произволен полет всеки ден, той би изкарал средно 21,000 години в полети, преди да загине във фатална катастрофа.
Моля, разгледайте долу посочената структура на организацията ни и дейността на офисите ни, осигуряващи на нашите пътници безопасни и приятни полети. 

EğitimДейности 

Задълженията и отговорностите на Дирекцията за Безопасност на Полетите и Качествен Контрол включват:
• Установяване, осъществяване и оценяване на Стандартите за Качество и провеждането на вътрешни проверки и инспекции по отношение на Въздушните Операции, Авиационната Квалификация и Стандарти, Кабината, Отдела Поддръжка, Наземни Операции, Технически Обучения и Групата за Реагиране при Аварийни Ситуации.
• Подготовка на Ръководства за Качество за съответните отдели.
• Наблюдаване и координация на планове за изправителни мерки.
• Подготовка и осъществяване на Предотвратяване на Катастрофи и Програма за Безопасни Полети в съответствие с JAR-OPS1 и Критериите за Качество на Turkish Airlines.
• Наблюдение и оценяване на докладите за Въздушните Операции на Контролния Център за Въздушни Операции (Диспечерски Офис).
• Ежедневни наблюдения на пистите на летище Истанбул/Ататюрк, както и такси-маршрутите и рампите.
• Надзор на Вътрешните Летища.
• Срещи, касаещи Безопасността на Полетите.
• Оценяване на Докладите на Пилотите на Компанията.
• Оценяване на Наземни Инциденти.
• Изготвяне на Бюлетин за Безопасност на Земята и във Въздуха.
• Изготвяне на Културен Бюлетин за Безопасност на Земята и във Въздуха.
• Издаване на допълнителни документи на обучение.
• Абонаменти за международни списания и документи.
• Световен обмен на информация посредством Интернет.
• Раздел за Безопасност на Полетите на интернет страницата на Turkish Airlines.
• Посещаване на курсове и семинари в Турция и в чужбина.
• Изпращане на Капитани и Помощник Пилоти на уроци за безопасност в пилотна кабина, корпус и наземен персонал.
Съкращения
ICAO : Международна Организация на Гражданската Авиация
FAA : Федерална Администрационна Авиацията
JAA : Обединени Авиационни Власти
JAR : Изисквания за Летателна Годност
JAR-OPSI: Изисквания за Летателна Годност/ Въздушен Транспорт с Търговски Цели
IASA : Международна Програма за Оценяване на Безопасното Въздухоплаване
ДИСПЕЧЕРСКИ ОФИС : Офис на авиокомпанията, където се планират и управляват въздушните операции