Pilotluk Kariyeri

MAKALE
Kokpitin Yeni Sahipleri

Türk Hava Yolları’nın (THY) filo yapısındaki büyüme ve buna paralel olarak artan uçuş noktaları, yeni uçuş kadrolarına duyulan ihtiyacı da beraberinde getirdi. Böylelikle 10 Kasım 2004 tarihinde alınan Yönetim Kurulu kararı ile Türk Hava Yolları Uçuş Eğitim Akademisi kuruldu. Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü ve Milli Eğitim Bakanlığı’ndan alınan izinler ve yapılan denetlemeler sonrası Uçuş Eğitim Akademisi, PPL (Hususi Pilot), CPL Modular (Modüler Ticari Pilot), IR (Modüler Alet), CPL Integrated (Birleştirilmiş Ticari Pilot), CPL/IR (Birleştirilmiş Ticari Pilot ve Alet), CR (SEL, MEL Sınıf Yetkisi), ATP (Modüler Teorik Bilgi), FI (Teknik Kontrol ve Tazeleme) eğitimlerini vermek üzere yetkili kılındı. Bu çalışmalar ile THY gerek duyduğu kadroyu kendi yüksek kalite ve standartlarında yetiştirirken, havacılıkla ilgili gençlere de kendi bünyesinde pilot olabilme fırsatı sunmuş oldu. Kurucu Müdür Atilla Öksüz önderliğinde kurulan akademi, üç öğretmen pilot, yer dersi öğretmenleri, bakım personeli ve sekreterden oluşan kadro ile faaliyetlerine başladı.

Filoyu oluşturan Cessna 172’ ler, THY’ nin Uçuş Akademisi için Amerika’dan satın alındı. Bu uçaklar gelinceye kadar kiralık bir Cessna ile çalışmaya başlayan akademi Eylül 2005 tarihinde faaliyetlerine hız verdi. Çok sayıdaki aday müracaatları değerlendirildi ve her birine Hava Harp Okulu Komutanlığı’nda psiko-motor testleri uygulandı. Sağlık, mülakat ve uçuş testlerinden geçen adaylar, üç öğretmen pilot ve üç teknik ekipten oluşan çekirdek kadro ve 16 öğrenci ile 1 Mayıs 2006 tarihinde eğitime başladı.

Cesaretin profesyonellik, disiplinin meslek aşkı ile harmanlandığı zorlu bir yol bu öğrenciler için. Ve de bir ilkin hikayesi... Sekizer kişilik iki ayrı filoya ayrılan öğrenciler, iki hafta süre ile önce uçuş öncesi yer eğitimi alır. Ana üs ise Atatürk Hava Limanı’dır. Eğitim çalışmaları içinse Çorlu ve Sabiha Gökçen Havalimanları ile birer protokol yapılır. 12-15 ay eğitim süresince öğrencilere uçuş eğitimlerinin yanında Hava Hukuku, Uçuş Performans, Konuşma Usulleri gibi konularda da akademik dersler verilir. Eğitim süresince görerek (VFR), aletli (IFR) ve gece şartlarında 205 saatlik uçuş eğitimi planlanmıştır. CPL/IR eğitim sürecini başarıyla tamamlayan adaylar pilot brövesini takmaya hak kazanacaklarıdr. Daha sonra havayolu pilotu (ATP) olmak için gerekli teorik eğitimin verilmesinden sonra genç pilotlar Boeing ve Airbus uçaklarında First Officer, yani Yardımcı Pilot olarak uçabilmek için ortalama üç ay “airline” eğitimi alırlar.

Yaklaşık 1,5 yıl sürecek temel pilotaj eğitim programında çalışmalar sabah saat 06:00’da uçuş brifingi ile başlayıp, uçuş ve yer eğitimleri ile saat 16:30’a kadar devam eder. Bu uzun eğitim dönemi, standardın en kötü şartlara göre belirlendiği zorlu bir süreçtir. Yapmak istedikleri işin ciddiyeti ve hassasiyeti ile en zorlu durumlar bizzat yaşatılarak eğitilen genç pilot adayları, sorumluluklarının bilincinde mesleklerin gerektirdiği şekilde işlerine odaklanırlar. Onlar artık kokpitin yeni sahipleridir.


Referans: Türk Hava Yolları, Skylife Dergisi-Eylül 2006