Sıkça Sorulan Sorular

Sıkça Sorulan Sorular Uçak Bileti

Kısaca Türk Hava Yolları’ndan bahsedebilir misiniz?

20.05.1933 tarihinde Türk Hava Yolları, Milli Savunma Bakanlığı’na bağlı ‘Hava Yolları Devlet İşletmesi’ adıyla kuruldu. İlk filosu, 2 King Bird (5 koltuklu), 2 Junkers F-13 (4 koltuklu), 1 ATH-9 (10 koltuklu) uçaklarından oluşmaktaydı.
1938 yılında ‘Devlet Hava Yolları Umum Müdürlüğü’ adı ile Ulaştırma Bakanlığı’na bağlandı.
1947 yılında ilk dış sefer Ankara-İstanbul-Atina arasında gerçekleşti.
1956 yılında Türk Hava Yolları Anonim Ortaklığı 60 milyon TL sermaye ile kuruldu.
1990 yılında özelleştirilecek kurumlar listesinde yer aldı ve aynı yıl Ekim ayında % 1.55 oranında halka arz edildi.
2004 yılında % 23 oranındaki ikinci halka arz süreci de tamamlanan Türk Hava Yolları,
2006 yılında % 25 oranındaki üçüncü özelleştirilme süreciyle özel şirket statüsüne kavuştu. Yine
01.04.2008’de Türk Hava Yolları, dünyanın en büyük uçuş ailesi olan “Star Alliance” havayolu ittifakı üyesi oldu.
23.04.2008 tarihinde Türk Hava Yolları’nın alt markası AnadoluJet faaliyete başladı.

Türk Hava Yolları, 2005 yılında 14,1 milyon, 2006’da 16,9 milyon, 2007’de 19,6 milyon, 2008’de 22,5 milyon, 2009’da 25,1 milyon, 2010’da 29,1 milyon, 2011’de 32,6 milyon, 2012’de 39 milyon, 2013’de ise 48,3 milyon yolcu taşıdı.

Genel Müdürlüğü, 2005 yılından bu yana Doç. Dr. Temel Kotil tarafından yürütülen Türkiye’nin bayrak taşıyıcı havayolu şirketi, son yıllarda sadece kendi içinde değil çeşitli ortaklıklar dâhilinde 15 farklı şirketle çalışmalarını sürdürmekte.

 

Türk Hava Yolları’nın kalite hedefi nedir?

Uçuş sağladığı 200’ü aşkın enternasyonal destinasyonla tüm dünyayı yolcuları için daha da ulaşılabilir kılan Türk Hava Yolları’nın kalite hedefi; açıkladığı büyük ölçekli uçak siparişleri, uçuş ağına art arda dahil ettiği yeni destinasyonlar ve global bir marka olma yolunda gerçekleştirdiği önemli yatırım ve girişimlerle küresel havacılık sektöründeki etkin pozisyonunu kalite ölçütleri çerçevesinde korumak.

Avrupa’da lider havayolu olma vizyonu ile çalışmalarına süreklilikle devam eden Türk Hava Yolları, havacılık sektörüne yönelik araştırmaları ticari kaygılardan bağımsız gerçekleştiren, sektörel anlamda dünya çapında saygı duyulan ve performans temelini esas almak kaydıyla her yıl düzenli olarak havayolu şirketlerine ödül veren Skytrax, ‘Skytrax World Awards 2009’ sıralamasında Türk Hava Yolları’nı “Güney Avrupa’nın En İyi Havayolu Şirketi” olarak ilan etti.

2010 yılında Skytrax tarafından açıklanan değerlendirme sonuçları Türk Hava Yolları’nın hizmet kalitesinde ulaştığı noktayı tescilledi. Türk Hava Yolları ve DO & CO ikram şirketi ortak kuruluşu olan Turkish DO & CO’nun ekonomi sınıfında sunduğu ikram ile “Dünya’nın En İyi Ekonomi İkram Servisi” seçilirken, Türk Hava Yolları

“Güney Avrupa’nın En İyi Havayolu Şirketi” unvanını korudu. Ayrıca, Avrupa genelinde “En İyi 3. Havayolu Şirketi” olma başarısını gösterdi.
Türk Hava Yolları, 2011 yılı Skytrax değerlendirmesine göre “Avrupa’nın En İyi Havayolu Şirketi”, Comfort Class koltuğunda “En İyi Premium Ekonomi Koltuğu” ve “Güney Avrupa’nın En İyi Havayolu Şirketi” seçilerek yine ekonomi sınıfında sunulan ikramı ile dünya sıralamasındaki birinciliğini korudu.

Türk Hava Yolları, Skytrax tarafından gerçekleştirilen denetimler ve dünyanın dört bir yanından 18,8 milyon yolcunun geri bildirimi ile neticelenen tüm değerlendirme kategorilerinde, “4 yıldız” alan Avrupa’nın tek havayolu şirketi olmaya devam ederken, 2012 yılında “Avrupa’nın En İyi Havayolu Şirketi” unvanına üst üste 2. kez sahip oldu.

2013 yılı Skytrax değerlendirmesine göre Türk Hava Yolları, art arda olmak üzere 3. kez “Avrupa’nın En İyi Havayolu Şirketi”, 5. kez “Güney Avrupa’nın En İyi Havayolu Şirketi” seçildi. 2010 yılında “Dünya’nın En İyi Ekonomi İkram Servisi” ödülünü alan Türk Hava Yolları, bu yılki Skytrax değerlendirmesinde “Dünya’nın En İyi Business İkram Servisi” ödülüne layık görüldü.

Türk Hava Yolları’nın bundan sonraki hedefleri neler?

Dünyanın en çok ülkesine uçan havayolu şirketi olarak bugün geldiği noktada Türk Hava Yolları; büyüyen filosu, dünya havayolu trafiğinin merkezi olan İstanbul’daki konumu ve bu benzersiz konumun getirdiği zengin kültür birikiminden aldığı güçle yolcu deneyimini yeni bir boyuta taşımayı hedefliyor. Markanın yeni stratejisi; “Widen Your World”, seyahatin her aşamasında yeni uygulamalar geliştirerek misafirlerine hoş sürprizler sunmayı ve onları dünyadaki yenilik ve farklılıklarla buluşturarak özel ve değerli hissettirmeyi ön plana çıkarıyor.

2014 yılında hangi hatlar açılacak?

2014 yılı sonuna kadar açılması planlanan yeni hatlar Rotterdam, Hakkâri, Gazipaşa-Antalya, Astrakhan, Stavropol, Luanda, Oran, Boston, Constantine, Varna, Catania, Bamako, Conakry, Asmara, Montreal, Münster, Nantes/Bordeaux, Cotonou, Pisa, Tlemcen ve Batna.

Önemli sayıda yeni hat açtınız. Genel doluluk oranları nasıl?

Açılan hatlarda doluluk oranları tatmin edecek düzeyde. Türk Hava Yolları'nın açtığı her yeni hattın öncesinde uzun araştırma ve değerlendirme süreçleri mevcut. Marka için her hat maliyetten öte, kârlılık ve Türkiye'nin küresel marka elçiliği misyonunu en iyi şekilde, lâyığınca taşımak anlamına geliyor. Türk Hava Yolları’nın geçtiğimiz yıla ait doluluk oranı %79,1.

Türk Hava Yolları filosundan bahsedebilir misiniz?

Türk Hava Yolları’nın hâlihazırdaki 9 kargo ve 226 yolcu uçağı ile birlikte toplam filosu 237. Ayrıca eğitim amaçlı kullanılan 16 adet uçağı mevcut. Filosu ortalama 6,9 yaş ile Avrupa'nın en genç filolarından biri. Ancak, önümüzdeki yıllarda teslim alacağı uçaklarla uçak sayısı 400’ü aşacak.

Türk Hava Yolları'nın önemli bir gelir kalemi de kargo taşımacılığı. Biraz bahsedebilir misniz?

Türk Hava Yolları’nın alt markası olarak uçuş ağı ve filosunu kullanan Turkish Cargo, Türk Hava Yolları’na ait 237 yolcu uçağı ile 243 destinasyona kargo nakilleri yaparken, 9 adet kargo uçağı ile de dünya genelinde 47 noktaya tarifeli kargo seferleri düzenliyor. 2013 yılında taşınan kargo miktarı 565.000 ton olup bir önceki yıla göre % 20,5 artış sağlanmıştır.

Türk Hava Yolları neden dünyanın farklı bölgeleri için farklı konseptlerde tanıtım filmleri, reklam fiilmleri hazırlıyor?

Türk Hava Yolları büyük bir küresel marka. Reklam ve tanıtım stratejisini daha çok hizmet verdiği bölge/pazar belirliyor. Hizmet verdiği ve pazar potansiyelini büyütmek istediği her bölge için farklı konseptlerde tanıtım ve reklam filmi hazırlanmasının nedeni o bölge ya da pazarı diğerleri ile ayrıştıran özellikler. Pazarlama faaliyetleri, ilgili pazar araştırmalarının neticelerine göre şekillendiriliyor. Bu çerçevede, sürekli olarak pazar araştırmaları yapılıyor ve reklama yönelik ihtiyaçlar belirleniyor. Bundan sonraki reklam faaliyetleri de yine ilgili araştırmaların neticelerine göre şekillendirilmeye devam edecek. Tanıtım kampanyalarında ünlü kişileri kullanmak kampanyanın duyurulması ve takip edilmesi açısından etkili; fakat istenen etkiyi yaratmak için tüm bileşenlerin çok iyi hesaplanması gerekiyor.

Günümüzde sosyal medyanın çok etkin olması tabii ki bir avantaj. Diğer taraftan her gün binlerce yeni video yayınlanıyor ve bunların arasından sıyrılıp en çok izlenen olmak için süreç içerisinde doğru bir yaklaşımla hareket etmek gerekiyor. Örneğin, Kobe vs. Messi filminde aynı zamanda marka elçilerimiz olan, çok başarılı iki sporcuya yer verdik. Messi 4 kez arka arkaya dünyanın en iyi futbolcusu seçildi, Kobe'nin ise NBA'de tartışılmaz bir başarısı mevcut. Her iki sporcuyu da dünya takip ediyor. Kobe, özellikle Amerika’da, Messi ise Avrupa, Çin ve Güney Amerika'da milyonlar tarafından izleniyor. Bu iki dünya starı Türk Hava Yolları reklamında kendi alanları dışında bir alanda rekabete giriyor ve bunu da son günlerde çok popüler olan bir yöntemle yapıyor; selfie –internette yayınlamak amacıyla kişinin kendisini fotoğraflaması-. Selfie'yi kullanmak, hem izleyenlerin kendinden bir şey bulması anlamında hem de markanın dinamik ve yenilikçi yönüne vurgu yapmakta çok önemli bir araçtı. Bunun yanında filmde Kobe ve Messi'yi, Türk Hava Yolları’nın uçuş sağladığı, dünyanın birbirinden farklı köşelerine seyahat ederken görüyoruz. Şu anda Türk Hava Yolları, dünyada en çok noktaya uçan havayolu şirketi ve bunu anlatmak için bundan daha etkili bir yol olamazdı. Kobe vs. Messi filmi, 2013'ün son ayında, 135 milyonu aşan izlenme sayısı ile 1 ay içinde en çok izlenme oranına ulaşan kampanya filmi oldu. Bu sonuç, yürütülen stratejinin başarısını özetliyor.

Türk Hava Yolları pazarlama kampanyasında spora da yatırım yapıyor mu?

Sponsorluk yatırımları; marka algısı, görünürlük ve satış alanlarında önemli bir yere sahip. Dolayısıyla ileriye dönük büyüme hedefi olan her marka gibi Türk Hava Yolları da bu alanda ciddi yatırımlar yapıyor. Diğer havayolu firmalarına kıyasla daha makul bir bütçe ile daha etkili ve hedefe doğrudan odaklı projelerde yer almayı tercih eden markanın önceliklerinden bir tanesi de, farklılık yaratabileceği yeni projelerde yer almak.

Örneğin, geçtiğimiz Kasım ayında Tiger Woods’un katılımıyla Antalya’da düzenlenen “Turkish Airlines Open” golf turnuvası büyük ses getirdi. Ve yine geçtiğimiz sene “Turkish Airlines World Golf Cup” ile dünya çapında ilk amatör golf turnuvası serisi başlatıldı. Finali, Antalya’da Turkish Airlines Open ile birleştirilen ve finalistlere Tiger Woods ve diğer profesyonel oyuncularla pro-am oynama şansı sunulan turnuvanın bu yıl, uçuş sağlanan 50 farklı noktada gerçekleştirilmesi planlanıyor.

Golfün yanı sıra, yelken, binicilik gibi özellikle kurumsal ve business müşteri potansiyeline hitap eden spor dallarına ve bu yöndeki etkinliklere önümüzdeki dönemde daha fazla yatırım yapılması planlanmakta. Tüm bunların yanında dünyanın en popüler spor dalları futbol ve basketboldaki sponsorluklar devam ediyor. Futbolda ulusal ve uluslararası spor kulüplerine sürdürülen sponsorluklar, yine dünyanın en prestijli basketbol ligi olan “Turkish Airlines Euroleague Basketball” isim sponsorluğu ve bu sponsorluk dâhilindeki “Turkish Airlines Euroleague Final Four” etkinliği, küresel platformda oldukça ses getiren Manchester United FC ve FC Barcelona sponsorluklarından sonra Olympique de Marseille ve Türk Hava Yolları’nın 12 noktasına uçuş sağladığı, önemli pazarlarından biri olan Almanya’nın köklü kulüplerinden, son Şampiyonlar Ligi finalisti Borussia Dortmund, küresel marka elçileri; futbol ve basketbolun yaşayan efsaneleri; Lionel Messi ve Kobe Bryant ile hâlihazırda devam eden işbirliği, sponsorluk faaliyetleri dâhilinde en fazla ses getiren örneklerden.

Diğer büyük çaplı sponsorluk faaliyetleri; Türkiye A Milli Futbol Takımı, Türkiye A Milli Basketbol Takımı, Fenerbahçe SK, Beşiktaş JK, Galatasaray SK, Trabzonspor, Bursaspor, Cumhurbaşkanlığı Türkiye Bisiklet Turu, BMW 2013 Golf Turnuvası, Turkish Airlines Ladies Open, rüzgar sörfü dalında Lena Aylin Erdil, Enes Yılmazer ve Antoine Albeau, dalış dalında ise Şahika Ercümen gibi Bireysel Sponsorluklar ve İstanbul Maratonu.

Bunların yanı sıra, Atletizm, Binicilik, Bisiklet, Bocce Bowling, Buz Pateni, Dans Sporları Federasyonu, Hentbol, Herkes İçin Spor, İzcilik, Masa Tenisi, Modern Pentatlon, Okçuluk, Okul Sporları, Özel Sporcular, Satranç, Su Altı, Voleybol, Vücut Geliştirme, Judo, Bedensel Engelliler Federasyonu, Güreş Federasyonu destek verilen federasyonlardan.

Reklam anlaşması bulunan takımlar ise; Bundesliga takımlarından Nürnberg ve yine Almanya’nın köklü takımlarından Stutgart’ın yanı sıra Premier League’in büyük kulüplerinden Aston Villa.

Türk Hava Yollarının dikkat çeken bir başka özelliği de şirketler grubuna dönüşmesi. Biraz bilgi verebilir misiniz?

Havacılık sektöründe lider olma yolunda nitelikli ve deneyimli kadrosu ve iştirakleri ile Türk Hava Yolları, küresel marka kimliğini güçlendirmeye devam ediyor.
Türk Hava Yolları, iştirakleri ile maliyetlerini düşürürken operasyonlarında esneklik, kalite ve verimlilik sağlayarak havacılık sektöründeki rekabetçi gücünü ve etkinliğini arttırıyor. Bunun yanı sıra iştirakler sektördeki diğer şirketlere de hizmet vererek birer kâr merkezi haline getirilmiş, konsolide kârlılık ve hissedar değeri yaratımına da katkıda bulunur hale gelmesi sağlanmış durumda.

Türk Hava Yolları ile ortaklığı bulunan 15 farklı şirketin, hizmet alanları ve ortaklıktaki payları şu şekilde;

Logo THY Grubu Şirketleri Kuruluş Tarihi Merkez Ortaklık Yapısı 
Yolcu ve Kargo Taşımacılığı Grubu
Güneş Ekspres Havacılık A.Ş. Ekim 1989 Antalya %50 THY - %50 Lufthansa
Sun Express Deutschland GMBH Nisan 2011 Almanya %50 Güneş Ekspres - %50 DLP Stiftung

Logo THY Grubu Şirketleri Kuruluş Tarihi Merkez Ortaklık Yapısı 
THY Teknik A.Ş. Mayıs 2006 Atatürk Havalimanı, İstanbul % 100 THY
Türk Hava Yolları Havacılık Ağır
Bakım Onarım Merkezi A.Ş.
Ekim 2002 *  Sabiha Gökçen Havalimanı, İstanbul % 100 THY
Pratt&Whitney THY Teknik
Uçak Motoru Bakım Mrkz. Ltd. Şti.
Ekim 2008 Sabiha Gökçen Havalimanı, İstanbul %51 PW - %49 THY
Goodrich & THY Teknik Servis
Merkezi Ltd. Şti. 
Ekim 2010 Gebze %60 Goodrich - %40 THY Teknik
Turkbine Teknik Gaz Türbinleri
Bakım Onarım A.Ş
Haziran 2011 Atatürk Havalimanı, İstanbul %50 THY Teknik - %50 Zorlu O&M

Logo THY Grubu Şirketleri Kuruluş Tarihi Merkez Ortaklık Yapısı 
TCI Kabin içi Sistemleri
San. ve Tic. A.Ş.
Mayıs 2011 TAI Tesisleri, Ankara %51 THY - %49 TAI
Uçak Koltuk Üretim
San. ve Tic. A.Ş.
Eylül 2011 İzmit %50 THY - %50 Assan Hanil

Logo THY Grubu Şirketleri Kuruluş Tarihi Merkez Ortaklık Yapısı 
THY Opet Havacılık Yakıtları A.Ş. Eylül 2009 Dünya Ticaret Merkezi, İstanbul %50 THY - %50 Opet
Kuzey Tankercilik A.Ş. Kasım 2012 Dünya Ticaret Merkezi, İstanbul % 100 THY Opet
Güney Tankercilik A.Ş. Kasım 2012 Dünya Ticaret Merkezi, İstanbul % 100 THY Opet
THY Do & Co
İkram Hizmetleri A.Ş.
Ocak 2007 Atatürk Havalimanı, İstanbul %50 THY - %50 Do&Co
TGS Yer Hizmetleri A.Ş. Ağustos 2008 Dünya Ticaret Merkezi, İstanbul %50 THY - %50 Havaş
THY Aydın Çıldır Havalimanı
İşletme A.Ş.
Haziran 2012 Atatürk Havalimanı, İstanbul %100 THY

Tüm bu işbirlikleri hem Türk Hava Yolları'nın, hem hava ulaşım sektörünün, hem de Türk uçak sanayiinin gelişmesine önemli katkı sağlıyor. Türk Hava Yolları, bu alanlara katkı sağlayacak her türlü işbirliğinde etkin mevcudiyetini sürdürüyor.