Skip to main content
Turkish Airlines History

1933

Milli Savunma Bakanlığı'na bağlı "Devlet Hava Yolları İşletmesi" kuruldu.

İlk Türk havacılarından Fesa Evrensev'in genel müdürlüğünü yaptığı kuruluşun ilk bütçesi 180 bin TL’ydi. Personel 7 pilot, 8 makinist, 8 memur ve 1 telsizci olmak üzere toplam 24 kişiden oluşuyordu.

İlk filoda 2 adet 5 koltuklu King Bird, 2 adet 4 koltuklu Junkers F-13 ve 1 adet 10 koltuklu ATH-9 yer alıyordu.

1934

Genel Müdür Fesa Evrensev, görevini Emekli Pilot Subay Aynî Bey'e devretti.

1935

Devlet Hava Yolları İşletmesi, o yıllardaki adı Nafia Vekâleti olan Bayındırlık Bakanlığı'na bağlandı.

1936

Şevket Arı genel müdür oldu.

Alınan yeni uçaklarla filodaki uçak sayısı 8'e, koltuk sayısı 64'e, bütçe ise 1 milyon TL'ye yükseldi.

1938

Devlet Hava Yolları İşletmesi, Devlet Hava Yolları Umum Müdürlüğü adını alarak Ulaştırma Bakanlığı'na bağlandı.

Emekli Pilot Kurmay Albay Ferruh Şahinbaş genel müdürlük görevine başladı.

1943

6 adet D-Havilland Domini uçağı filoya katıldı.


1944

5 adet Junkers-52 uçağı filoya katıldı. Koltuk sayısı 185'e yükseldi.


1945

30 adet Douglas DC-3 ve 3 adet C-47 ile filodaki uçak sayısı 52'ye, koltuk sayısı ise 845'e yükseldi. Filodaki uçakların artışı uçulan şehir sayısını 3'ten 19'a çıkardı.

1946

1945 yılında 18 bin olan yolcu sayısı, alınan yeni uçaklarla 1946 yılında 37 bine yükseldi. 

Devlet Hava Yolları Umum Müdürlüğü, Devlet Hava Yolları İşletmesi Genel Müdürlüğü adını aldı ve genel müdürlüğe Emekli Pilot Albay Osman Nuri Baykal getirildi.

1947

İlk yurtdışı seferi olarak Ankara-İstanbul-Atina uçuşu gerçekleşti. Yolcu sayısını artırmak amacıyla ilan ve tanıtımlara önem verilmeye başlandı.

1951

720 koltuk sayılı 33 uçaktan oluşan filo Lefkoşa, Beyrut ve Kahire gibi yeni noktalara uçmaya başladı.

1953

İlk hac seferleri başladı ve hac yolcularına daha konforlu ve hızlı bir ulaşım fırsatı sunuldu.

Chicago Sözleşmesi'nde yapımına karar verilen uluslararası havalimanı, İstanbul Yeşilköy'de tamamlandı ve uluslararası hava trafiğine açıldı. Liman, uluslararası standartlarda bir piste, modern bir yolcu terminaline, bakım hangarlarına ve elektronik telsiz donanımına sahipti.

1954

Rıza Çerçel genel müdürlüğe atandı.

1955

Devlet Hava Yolları Umum Müdürlüğü’nün ismi, 6623 sayılı kanunla değiştirilerek bugünkü Türk Hava Yolları ismini aldı.

1956

Türk Hava Yolları, 20 Şubat 1956 tarihinde ana sözleşmenin Bakanlar Kurulunda onaylanması ile 60 milyon TL sermaye ile kuruldu. 01 Mart 1956 tarihinde resmi faaliyetlere başladı.

1957

Yabancı sermayeye kapılarını açan Türk Hava Yolları'na İngiliz havayolları şirketi BOAC (British Overseas Airways Corporation) %6,5 hisseyle ortak oldu. BOAC Genel Müdürü Sir George Cribbett, Türk Hava Yolları İdare Meclisi üyeliğine getirildi.

Türk Hava Yolları, havayolu firmalarına haberleşme hizmetleri sunan SITA'ya (Airlines Worldwide Telecomunications and Information Services) üye oldu.

1957 yılı itibariyle Türk Hava Yolları filosunda 19 adet DC-3 ve 7 adet Heron yolcu uçağı, 2 adet C-47 kargo uçağı olmak üzere toplam 28 adet uçak bulunuyordu. 

1958

5 adet Viscount 794 uçağı filoya katıldı. Pistonlu motorlardan tepkili motorlara geçilerek sivil havacılık tarihinde yeni bir dönem açıldı.

Taşınan yolcu sayısı 1956 yılına göre iki kat artarak 394 bine ulaştı.

1959

Roma ve Atina’da satış ofisleri açıldı.

1960

6 adet F-27 uçağı filoya katıldı.

Ankara-İstanbul-Atina-Roma yurtdışı sefer hattına Frankfurt eklendi.

1961

Ankara-İstanbul-Viyana-Frankfurt hattı açılarak haftada 3 sefer yapılmaya başlandı.

Kaptan pilotlar Zihni Barın ve Nurettin Gürün, 30 saatlik bir uçuşla Atlantik'i aşarak 2 adet F-27 tipi uçağı Amerika Birleşik Devletleri’nden İstanbul'a getirdi.

Mesut Manioğlu'nun tasarladığı “Yaban Kazı”, Türk Hava Yolları amblemi olarak kullanılmaya başlandı.

1962

Emekli Tümgeneral Şahap Metel genel müdür olarak atandı. Bu dönemde uçak sayısı 34'e, koltuk sayısı ise 1.120'ye yükseldi.

1964

Brüksel, Münih ve Tel Aviv hatları açıldı.

1965

Amsterdam, Belgrad ve Tebriz hatları açıldı.

1967

İlk DC-9 uçağı TC-JAA kiralanarak 18 Ağustos’ta filoya katıldı.

İlk yurtdışı jeti, Ankara-İstanbul-Brüksel seferlerini gerçekleştirildi.

Zürih, Budapeşte ve Cenevre hatları açıldı.

Akaryakıt ihtiyacı yeni bir anlaşmayla Petrol Ofisi'nden karşılanmaya başlandı.

1968

90 milyon TL olan sermaye 200 milyon TL'ye yükseldi.

İkinci DC-9 uçağı TC-JAB filoya katıldı.

1969

Köln hattı açıldı.

3 adet McDonnell Douglas DC-9 uçağı filoya katıldı.

1970

2 adet DC-9 uçağı filoya katıldı.

1971

Düsseldorf ve Stuttgart hatları açıldı.

Filoda 3 adet Viscount, 7 adet F-27, 8 adet DC-9-30, 1 adet DC-9-10 ve 3 adet de B-707 jet uçağı olmak üzere toplam 22 uçak ve 1.961 koltuk bulunuyordu.

1972

Hannover ve Hamburg hatları açıldı.

Filoya 2 adet DC-10 uçağının katılmasının ardından toplam koltuk sayısı 2.669'a yükseldi. 200 milyon olan sermaye %100 oranında artırılarak 400 milyon TL’ye ulaştı.

1973

Filoya bir adet DC-10 uçağı daha katıldı.40 yıl önce 24 personel ile başlayan yolculuğa, 4.437 kişilik dev bir aileyle devam edildi.

5 adet F-28 uçağı filoya katıldı ve uçak sayısı 26'ya yükseldi.

Kopenhag, Berlin ve Nürnberg hatları açıldı.

Taşınan yolcu sayısı 1967'de 528 bin iken, 1973'te 2,5 milyona ulaştı.

1974

Filoya 4 adet B727-200 uçağı katıldı.

Türk Hava Yolları'nın %50 ortaklığıyla Kıbrıs Türk Hava Yolları kuruldu.

Çift koridorlu ve 345 koltuk kapasiteli 3 adet McDonnell Douglas DC-10 filoya kazandırıldı ve Türk Hava Yolları Avrupa’da bu uçağı satın alan ilk havayolu firması oldu.

1977

İç hat yolcularına dilek ve şikâyetlerin öğrenilmesi amacıyla bir anket çalışması yapıldı.

20 yıl önce yabancı sermayeye açılmış olan Türk Hava Yolları, Maliye Bakanlığı'nın 17 Şubat 1977 tarih ve 53315/6967 sayılı kararıyla yeniden millileştirildi. BOAC'nin hisselerini Maliye Bakanlığı üstlendi.

1978

Bağdat, Tahran ve Tripoli hatları açıldı.

22 uçak ve 3.306 koltuk sayısına ulaşıldı. Taşınan yolcu sayısında 3 milyona yaklaşıldı.

1980

Kahire hattı açıldı.

1982

Türk Hava Yolları 27 uçak, 3.909 koltuk ve 5.735 personel sayısıyla uluslararası bir havayolu kuruluşu oldu.

1983

50. yılında 3 kıtada 4.037 koltuk kapasiteli 30 uçak ile 30 bin ton kargo ve 2,5 milyon yolcu taşındı.

Personel sayısı 5.775'e ulaştı.

THY Magazin adlı aylık dergi yayın hayatına başladı.

1984

1955'te 60 milyon TL, 1982'de 20 milyar TL olan sermaye, 1984'te 60 milyar TL'ye ulaştı.

Türk Hava Yolları, kamu iktisadi kuruluşu statüsüne geçti.

1985

4 adet Airbus A310'un filoya katılmasıyla birlikte Uzakdoğu ve okyanusaşırı seferlere başlandı.

First Class uygulaması Cidde ve Londra başta olmak üzere tüm hatlarda uygulamaya konuldu.

Atatürk Havalimanı'ndaki Elektronik Bilgi İşlem Merkezi faaliyete geçti, tüm rezervasyon ve kayıp bagaj işlemleri elektronik ortamda yürütülmeye başlandı.

1986

Singapur hattının açılmasıyla Uzakdoğu  uçuşları başladı.

1987

Sermaye 150 milyar TL'ye ulaştı.

Yeni Delhi, Kuala Lumpur ve Lyon ile yurtdışı hatları 42'ye çıkarıldı.

Dış hat yolcu sayısı 1 milyonu, toplam yolcu sayısı ise 3,5 milyonu aştı.

1988

3 adet A310-300 filoya katıldı.

Helsinki, Tunus, Cezayir, Oslo, Basel ve New York hatları açıldı. New York ile 4. kıtaya da sefer yapılmaya başlanmış oldu. 

1989

Hızlı bagaj hizmeti vermek amacıyla Bagaj Handling Sistemi (BAHAMAS) uygulanmaya başlandı.

Tokyo, Bangkok ve Moskova hatları açıldı.

Filoya 2 adet Airbus uçak katıldı.

Türk Hava Yolları Magazin dergisi Skylife adını aldı. 

Türk Hava Yolları ve Lufthansa'nın eşit oranda hisseye sahip olduğu SunExpress kuruldu.

1990

Sermaye 700 milyar TL'ye ulaştı.

Özelleştirme kapsamı dâhilinde Türk Hava Yolları’nın %1.53'lük bölümü halka açıldı.

Kamu Ortaklığı İdaresi'ne bağlanıldı.

Bingazi ve Budapeşte hatları açıldı.

1991

B-737 uçakları filoya katıldı.

Sermaye 2 trilyon TL’ye ulaştı.

1993

55 dış ve 23 iç hat olmak üzere toplam uçuş noktası 78’e yükseldi.

Filo gençleştirildi ve uçakların yaş ortalaması 6,2 yıla indirildi. 

A-340-300 ve RJ-100 uçakları filoya katıldı.

11 adet Boeing 737 ve 2 adet Airbus 340-300 uçakları filoya katıldı. Airbus 340 uçaklarının katılımıyla Tokyo’ya direkt uçuşlara ve First Class, Business Class, Ekonomi Class olmak üzere üç ayrı sınıfta hizmet sunulmaya başlandı.

1994

Sermaye 6 trilyon TL’ye ulaştı. 1 adet A340-300 filoya katıldı.4046 sayılı kanun kapsamında Türk Hava Yolları, T.C. Başbakanlık Özelleştirme İdaresi Başkanlığı'na bağlandı ve iktisadi devlet teşekkülü statüsüne geçti.

1995

A-310-318 uçaklarında First Class uygulaması başlatıldı.

Sermaye 10 trilyon'a ulaştı.

3 adet B737-400 ve 2 adet RJ-100, 7 adet B737-400, 3 adet RJ-100 uçağı filoya katıldı.

İç hatlarda Çanakkale, Bodrum ve Tokat; dış hatlarda Osaka ve Tiran uçuş noktalarına dâhil edildi.

B-727-200 uçaklarının 3'ü kargo uçağına dönüştürüldü.

1996

Türk Hava Yolları internet sitesi www.thy.com adresinde hizmete açıldı.

Sermaye büyüklüğü 50 trilyon TL’ye ulaştı.

İç hatlarda Konya, Sinop ve Kahramanmaraş; dış hatlarda Tiflis, Saraybosna ve Johannesburg uçuş hattına eklendi.

Dördüncü A340-300 uçağı filoya katıldı, 4 adet B-727-200 uçağı ise filodan çıkarıldı.

Airbus tarafından Türk Hava Yolları’na A340 Uçaklarını Dünyada En Etkin Kullanan Havayolu Ödülü verildi ve Türk Hava Yolları pilotları Airbus'ta eğitmen pilot olarak görev aldı.

1997

Beşinci A340-300 uçağı filoya katıldı.

31 Ekim'de Japon Havayolları ile İstanbul-Osaka-İstanbul hattında Block Space anlaşması yapıldı.

1998

Avrupa'nın 5 büyük havayolu firmasıyla The Qualiflyer Group (Özel Kalite Grubu) adı altında işbirliği anlaşması imzalandı.

Austrian Airlines ile İstanbul, Ankara ve İzmir'den yapılacak Viyana uçuşları için Block Space anlaşması imzalandı.

Swissair ile İstanbul'dan Zürih, Cenevre ve Basel'e; İzmir'den Zürih'e olan uçuşlar için Block Space anlaşması imzalandı.

Hırvatistan Havayolları ile İstanbul-Zagreb-İstanbul hattı için Block Space anlaşması izalandı.

Japon Havayolları ile İstanbul-Tokyo-İstanbul hattında Block Space anlaşması yapıldı.

6 adet yeni nesil B-737-800 uçağı filoya katıldı.

Türk Hava Yolları Türkiye'ye en çok döviz getiren kuruluş olarak İstanbul Ticaret Odası tarafından Altın Plaket Birincilik Ödülü'ne lâyık görüldü.

1999

9 adet B737-800 ve altıncı A340-300 uçağının katılmasıyla Türk Hava Yolları filosu üç farklı tipte 75 uçaktan oluşan ve yılda 10,6 milyon yolcu taşıyan bir yapıya kavuştu.

Malezya Havayolları ile İstanbul-Kuala Lumpur-İstanbul hattı için codeshare (ortak) uçuş anlaşması yapıldı.

Sermaye 175 trilyon TL'ye yükseldi.

2000

7 adet B-737-800 ve A340-300 filoya katıldı.

Avusturya Havayolları ile olan codeshare (ortak) uçuş anlaşması sona erdi.

Asiana Airlines ile İstanbul-Seul-İstanbul hattı için Block Space anlaşması yapıldı.

Olimpiyat Oyunları için Sidney’e ilk ticari uçuş gerçekleştirildi.

American Airlines ile New York, Miami ve Chicago noktalarından Amerika Birleşik Devletleri’nin 10 iç hat noktasına bağlantı sağlayan codeshare (ortak) uçuşlarına başlandı.

Özel yolcu programı olan Miles&Smiles projesi hayata geçti.

Cathay Pacific Havayolları ile İstanbul-Hong Kong-İstanbul hattı; Polonya Havayolları ile İstanbul-Varşova-İstanbul hattı ve Çek Havayolları ile İstanbul-Prag-İstanbul hattı için codeshare (ortak) uçuş anlaşması imzalandı.

Şanghay, Seul gibi Uzakdoğu'nun önemli şehirlerine seferler başladı.

2001

2 adet B-737-800 uçağı filoya katıldı, 6 adet A310-200 İran Air'e satıldı.

Sun Express ile Antalya-Frankfurt-Antalya hattı için codeshare (ortak) uçuş anlaşması yapıldı.

Sabiha Gökçen Havaalanı'ndan Ankara'ya seferler başladı.

Türk Hava Yolları’nın 444 0 849 numaralı çağrı merkezinden rezervasyon uygulaması faaliyete geçti.

2002

2 adet B-737-800 uçağı filoya katıldı.

Priştine hattı açıldı.

2003

Yeni Delhi ve Sivas hattı açıldı.

Codeshare (ortak) uçuş anlaşması çerçevesinde İstanbul-Yeni Delhi-İstanbul seferleri Air India ile yapılmaya başlandı. 

E-bilet ve online check-in uygulamaları başlatıldı.

2004

Taşınan yolcu sayısı 12 milyonu geçti. 

Boeing, Türk Hava Yolları Teknik Bakım Merkezi'yle 10 yıllık uçak bakım anlaşması imzaladı.

Yolcularının görüş ve şikâyetlerini iletebilecekleri Müşteri İlişkileri Online Hizmet Servisi www.turkishairlines.com.tr adresinde hizmete açıldı.

Avrupa Havayolları Birliği'nin açıkladığı tüketici raporuna göre Türk Hava Yolları, Avrupa’daki tüm havayolu firmaları arasında uçakları zamanında kalkan ve en az kayıp bagaj olayıyla karşılaşılan ikinci havayolu firması oldu.

2005

Amerika Birleşik Devletleri Federal Havacılık Otoritesi (FAA)’nin yıllık denetim raporuna göre, Türk Hava Yolları Bakım Merkezi'nin birçok atölye ve birimi faaliyetleri hatasız bulundu. 

Kazablanka, Lizbon, Oslo, Astana hatları açıldı.

Doç. Dr. Temel Kotil, Türk Hava Yolları Genel Müdürü oldu.

İstanbul ve Antalya'dan Londra Stansted Havalimanı’na seferler başladı. 

27,5 milyon TL vergi öncesi kâr elde edildi. 

Dünya Havacılık Otoritesi JAA MAST, Türkiye'de yaptığı uçuş güvenliği incelemesinde, Türk Hava Yolları’na Teknik Bakım ve Onarımda En Yüksek Performans raporu verdi.

Yolculara farklı fiyat alternatifleri sunulmaya başlandı.

Türk Hava Yolları tarihindeki en büyük satın alma gerçekleştirildi. Airbus'tan 36 adet A-330-200, A-321-200 ve A-320-200; Boeing'den 23 adet B-737-800 alınarak toplam 59 uçak filoya kazandırıldı. 

23 yeni dış hat açma kararı alındı.

Turkish HABOM, Türk Hava Yolları Teknik ve Türk Hava Yolları Eğitim’in kurulması kararı alındı.

Airbus ve Boeing'den sipariş edilen 59 uçaktan ilk 3'ü olan yeni nesil Boeing 737-800, Airbus A320 ve Türkiye'nin ilk Airbus A330'u filoya katıldı.


Star Alliance üyeliği


2006

Özel yolcu programı Miles&Smiles, farklı özellikleri olan 4 kart ile üyelerine avantajlar sağlamaya başladı.

100. uçak filoya katıldı.

Global havayolu firmaları ittifakı olan Star Alliance'a katılma kararı alındı.

Ljubljana, Abu Dhabi, Duşanbe, Rostov, Sana’a, Donetsk, Tebriz , Kazan, Belgrad , St Petersburg, Helsinki, Muskat (Doha bağlantılı), Venedik, Dublin, Riga, Addis Ababa (Hartum bağlantılı), Sudan Hartum (Addis Ababa bağlantılı), Ekaterinburg, Dneprepetrovsk, Mumbai, Minsk, Osaka, Lagos hatları açıldı.

Türk Hava Yolları, havacılık emniyeti standartı olan IOSA Programı denetimini başarıyla geçerek Türkiye'deki ilk "IOSA Operatörü" oldu.

Çağrı merkezinden bilet satışına başlandı.

İTÜ-Türk Hava Yolları Teknik Tasarım Ofisi açıldı, İTÜ Uçak ve Uzay Bilimleri Fakültesi bünyesinde faaliyetlerine başladı.

Genel prensibini "kalite" ve "önce insan" olarak belirleyen Türk Hava Yolları, ikram hizmetlerini yenilemek amacıyla Do&Co A.Ş. ile yeni bir ortaklığa imza attı.

%100 hissesi Türk Hava Yolları’na ait olan ve ağırlıklı olarak uçak teknik malzeme ve komponentlerinden oluşan Türk Hava Yolları Teknik A.Ş. unvanına sahip şirket 271.325.800 TL sermaye ile kuruldu.

Türk Hava Yolları ISO 9001:2000 kalite belgesi aldı.

Türk Hava Yolları Genel Müdürü Temel Kotil, IATA Yönetim Kurulu'na seçildi.

Singapur'a direkt uçuşlar başladı.

Türk Hava Yolları ve Kenya Havayolları arasında imzalanan anlaşmayla Nairobi-İstanbul-Nairobi seferleri başladı.

Türk Hava Yolları Star Alliance'a üye olma kararı aldı. Bagajsız yolcuların biniş kartlarını (boarding pass) internetten indirerek çıktı almalarını sağlayan yeni bir uygulama başlatıldı.

Türk Hava Yolları'nın Star Alliance’a katılımını öngören protokol imzalandı.

2007

Nevşehir, Batum, İstanbul-Johannesburg-Capetown, Hatay, Medine, Eskişehir hatları açıldı.

Türk Hava Yolları havacılık sektöründe "Ulusal Kalite Ödülü"ne sahip oldu.

2008

Anadolujet ile Anadolu'nun başkente bağlantısı daha kolay ve ekonomik hale geldi.

Halep, Merzifon, Sinop, Birmingham ve Bağdat hatları açıldı.

Türk Hava Yolları global havayolu firmaları ittifakı olan Star Alliance'a katıldı.

2009

"Feel Like A Star" sloganıyla tanıtım çalışmaları başladı.

Uşak, Çanakkale, Ufa, Meşhed, Dakar, Sao Paolo, Bingazi, Göteborg, Toronto, Lviv ve Jakarta hatları açıldı.

2010

Akra, Bologna, Darüsselam, Entebbe, Nahçıvan, Podgorica, Soçi ve Washington hatları açıldı.

Skytrax tarafından “En İyi Economy Class İkram Hizmeti” ödülünü aldı.

2011

Guangzhou, Şiraz, Valencia, Erbil, Toulouse, Malaga, Cenova, Basra, Selanik, Napoli, Necef, Kabil, Süleymaniye, İslamabad ve Torino hatları açıldı.

Türk Hava Yolları'nın kurumsal internet sitesi yeni arayüzüyle www.turkishairlines.com adresinde hizmete açıldı.

2012
  • Avrupa’nın en genç ve modern filosuna sahip olma hedefiyle 200’üncü uçağımızın gururunu yaşadık. 
  • IATA (Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği) ile bölgesel eğitim Ortaklığı çerçevesinde bir anlaşmaya imza atarak, aynı zamanda Türkiye’de bir ilki gerçekleştirdik ve IATA onaylı eğitim merkezi olduk. 
  • Skytrax Ödülleri’nde yolcuların oylarıyla “Avrupa’nın En İyi Havayolu” Oscarı’nı kazandık. 
  • “Güney Avrupa’nın en iyi havayolu “ ve Comfort Class koltuğuyla “En İyi Premium Ekonomi Koltuk” kategorilerinde ödüle layık görüldük. 
  • Uçuşlarımızda sunduğumuz wi-fi hizmeti yolcularımız internetin tadını çıkarmaya başladı.

2013

  • Dünyada en fazla ülkeye uçan havayolu şirketi olduk. 
  • Yıllardır bize eşlik eden Globally Yours mottomuzu Widen Your World ile değiştirdik: Dünya Daha Büyük Keşfet. 
  • Kobe Bryant ve Lionel Messi’nin rol aldığı yeni reklam filmiyle duyurduğumuz mottomuzu, dünyanın farklı yerlerinde de tanıttık. Los Angeles’taki yeni motto lansmanımıza ünlü basketbolcu Kobe Bryant da katıldı. 
  • 48 milyon kişiyi uçaklarımızda misafir ederek Avrupa’nın en fazla yolcu taşıyan 2.havayolu olduk. 
  • Skytrax tarafından art arda üçüncü kez “Avrupa’nın en iyi havayolu şirketi” ve dünyanın en iyi Business İkram servisi ile taçlandırıldık. 
  • Dünyaca ünlü golfçü Tiger Woods, Türkiye’de gerçekleşen 2013 European Tour Final Serisi kapsamında Bogaziçi Köprüsü'nde Asya kitasından Avrupa kıtasına atış yaptı. 
  • Bundesliga şampiyonu Borissia Dortmund’un resmi havayolu olarak Alman futbol devine sponsorluk desteği verdik. 
  • İngiltere’nin köklü futbol klüplerinden Aston Villa ile 2013-2014 sezonu için sponsorluk anlaşması imzaladık. 
  • 2020 yılına kadar Euroleague Basketball ile isim sponsorluğu anlaşması imzaladık. 
  • Atatürk Havalimanı’nda açtığımız İstanbul Arrival Lounge isimli özel yolcu salonumuzu, uluslararası uçuşlardan gelen Elite Plus olanlar ve Business misafirlerimizin uçuş yorgunluğunu keyifle üzerlerinden atmaları için tasarladık.

2014

  • Skytrax Yolcu Tercih Ödüllerinde geçtiğimiz üç yılda olduğu gibi bu yıl da, “ Avrupa’nın En İyi Havayolu Şirketi” ilan edildik. 
  • Türkiye’de uçmadığımız tek bir yer kalsa, dünyada en çok noktaya uçmuşuz ne fayda” mesajını verdiğimiz “Hayal Edince” reklamımız internette izlenme rekorları kırdı. 
  • Yeni “Widen Your World” reklamımızda Dider Drogba ve Lionel Messi’yı ağırladık. Bu reklam filmiyle Didier Drogba, yeni marka elçimiz oldu. 
  • Nat Geo People ve National Geographic Channel’da milyonlarca izleyiciye, gerek havada gerekse pistte birçok yolcuya hizmet vermenin getirdiği oldukça karmaşık bir trafiğe tanıklık etme fırsatı verdi. 
  • Türk misafirperverliğini en iyi şekilde yolcularımıza yaşatmak adına geliştirdiğimiz son yeniliklerden biri Sky İllusion uyku setimiz uzun menzilli uçuşlarımızda yolcularımızın istifadesine sunuldu. 
  • Dünyanın en çok ülkesine uçuş sağlayan havayolu şirketi olarak edindiğimiz geniş kapsamlı seyahat kültürünü, kabin ekiplerimiz ve dünyanın dört bir yanında görev alan çalışanlarımızın kaleminden ve objektifinden paylaşarak Seyahat Blogu yayın hayatına başladık. 
  • Yolcularımızın transit bekleme sürelerini nasıl daha keyifli hale getirebiliriz dedik ve İstanbul’dan ilham alarak Tourİstanbul hizmetimizi başlattık. 
  • Sanal alışveriş için yolcularımızın millerini harcamaya da imkan veren shopandmiles.com’u açtık. 
  • Türkçe ve İngilizce olan kiosk uygulamamıza Almanca, Japonca, Arapça, Fransızca, İtalyanca, İspanyolca, Portekizce, Çince ve Rusçayı’da ekleyerek yolcularımıza kendi anadillerinde check-in yapma imkanı sunduk.

2015

  • Ortadoğu ve Kuzey Afrika’da bulunan 10 ülkede hizmet verecek Arapça Çağrı Merkezi’mizi açtık. 
  • Dünyanın en uzun kumdan kalesini, Miami’deki Virginia Key Beach Park’da inşa ettirdik ve Guinness Dünya Rekorları’na adımızı yazdırdık. 
  • Avrupa Futbol Şampiyonası’nın 55 yıllık tarihinde bir ilk gerçekleştirip, 2016 yılında Fransa’da düzenlenecek UEFA EURO 2016’nın “ilk resmi havayolu ortağı” olarak, UEFA tarafı ile sponsorluk anlaşmasına imza attık. 
  • Sanatın ve sanatçının dostu olduğumuzu bir kez daha göstererek 52. Uluslararası Antalya Altın Portakal Film Festivali’nin resmi sponsoru olduk. 
  • Türk Hava Yolları, tüm dünyaya adını gururla duyurduğu, İstanbul’u şimdiye dek yapılmış en güçlü anlatan videolardan birine imza attı: İstanbul-Flow Motion. 
  • Avrupa Ragbi Şampiyonlar Kupası ve Challenge Kupası’nın resmi partneri olduk. 
  • 2012 yılında 1,6 milyar dolar olan marka değerimiz 2015 yılında 2,2 milyar dolara ulaştı. (BrandFinance Top 50 Airlines Report) 
  • Türk Hava Yolları Yatırımcı İlişkileri IR Magazine tarafından Türkiye’de 2015 yılının “En İyi Yatırımcı İlişkileri” seçildi. 
  • Skytrax Yolcu Tercih Ödüllerinde 
  • 2.kez “En İyi Business Class Özel Yolcu Salonu İkramı” (2014-2015) 
  • 3.kez “En İyi Business Class İkramı” (2013-2014-2015) 
  • 5. kez “Avrupa’nın En İyi Havayolu Şirketi” (2011-2012-2013-2014-2015) 
  • 7. kez “Güney Avrupa’nın En İyi Havayolu Şirketi” (2009-2010-2011-2012-2013-2014-2015) İlan edildik.

2016

  • 6. kez “Avrupa’nın En İyi Havayolu Şirketi” (2011-2012-2013-2014-2015-2016) seçildik.
  • 4. kez “En İyi Business Class İkramı” (2013-2014-2015-2016) ödülünü aldık.
  • 3. kez “En İyi Business Class Özel Yolcu Salonu İkramı” (2014-2015-2016) ödülüne layık görüldük.
  • 8. kez “Güney Avrupa’nın En İyi Havayolu Şirketi” (2009-2010-2011-2012-2013-2014-2015-2016) ilan edildik.
  • İvano-Frankivsk, Bogota, Panama, Dubrovnik, Atlanta, Kosice, Hanoi, Cluj, Victoria, Zanzibar, Havana, Karakas hatlarımız açıldı.

2017

  • Türk Hava Yolları'nın kurumsal internet sitesi yeni arayüzüyle turkishairlines.com adresinde hizmete açıldı. Türkçe, İngilizce ve Almanca olan internet sitemize Japonca, Fransızca, İtalyanca, İspanyolca, Portekizce, Korece, Çince ve Rusçayı da ekleyerek yolcularımıza kendi anadillerinde hizmet vermeye başladık.
  • Türk Hava Yolları'nın yeni mobil uygulaması hizmete açıldı.
  • Turkish Corporate Club adındaki markamız ve logomuz Turkish Airlines Corporate Club olarak yenilendi.
  • 5.kez “En İyi Business Class İkramı” (2013-2014-2015-2016-2017) ödülünü aldık.
  • 4.kez “En İyi Business Class Özel Yolcu Salonu İkramı” (2014-2015-2016-2017) ödülüne layık görüldük.
  • "En İyi Business Class Özel Yolcu Salonu" ödülünü kazandık.
  • 9. kez “Güney Avrupa’nın En İyi Havayolu Şirketi” (2009-2010-2011-2012-2013-2014-2016-2017) ilan edildik.
  • Konakri, Harkiv, Balıkesir-Edremit, Voronej, Samara, Phuket hatlarımız açıldı.