HAKKIMIZDA

Türkiye’nin “yükselen değeri” Türk Hava Yolları, 1933 yılında 5 uçakla başladığı yolculuğuna bugün, 344 (yolcu ve kargo) uçaktan oluşan filosu ve ilk günkü heyecanı ile devam ediyor. Kaydettiği büyüme rakamları ile dünyanın önde gelen havayolu şirketleri arasında anılan Türk Hava Yolları, 2013 yılında aldığı önemli kararla Türk Sivil Havacılık tarihinin en büyük uçak alımına imza attı. Bayrak taşıyıcı havayolu bu adımla, önümüzdeki birkaç yıl içerisinde filo yaş ortalamasını korumak suretiyle hizmet kalitesinde çizdiği yükselen grafiği daha da yukarılara çekmeyi hedefliyor. Mevcut bulunan büyük ölçekli uçak siparişleri ve kiralanacak/kira süresi sona erecek uçaklar göz önüne alındığında, 2023 yılı sonunda Türk Hava Yolları filosunda kargo uçakları dâhil, toplam uçak sayısının 500’ü bulması bekleniyor. 

Bugüne dek, Türk Sivil Havacılık tarihinde birbirinden önemli, sayısız girişime imza atan milli havayolu, bu misyonu kesintisiz yerine getirmeye devam ediyor. Küresel taşıyıcının uçak bakım, onarım, destek ve mühendislik hizmetleri alanındaki başarılı iştiraki Türk Hava Yolları Teknik A.Ş.’nin, teknik bakım onarım kapasitesi ve kabiliyetini artırmak, havacılık endüstrisinde kapsamlı bir ekosistem oluşturmak amacıyla Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı’nda inşa ettiği bakım onarım tesisinin 2014 itibarıyla hayata geçirilmesi, Türk Sivil Havacılığı’nda dev bir adım olarak addedilmiş, proje sektör genelinde oldukça ses getirmişti. Yaklaşık 550 milyon ABD doları yatırımla faaliyete geçirilen projenin, bölge havacılığının gelişiminde önemli bir etkiye sahip olması ve dünyanın en büyük uçak bakım, onarım şirketlerinden oluşan ilk beş sıralamasına girmesi hedeflenmekte. Hâlihazırda yaklaşık 9.000 kişiye istihdam sağlayan bakım onarım merkezinin yıllık cirosunun, iştirakleri ile birlikte (TEC, Goodrich Turkish Technic Service Center, TCI Turkish Cabin Interior, TSI Seat Industries, Cornea Aerospace) 2 milyar ABD dolarına ulaşması öngörülüyor. 

Türk Hava Yolları’nın son yıllarda hayata geçirdiği önemli icraatlardan bir diğeri ise; Türk Hava Yolları A.O., Türk Hava Yolları Teknik A.Ş. ve Assan Hanil ortaklığında kurulan ve tamamı Türk mühendisler tarafından tasarlanan ilk yerli uçak koltuğu üretimi olan Uçak Koltuk Üretimi Sanayii ve Ticaret A.Ş. (Turkish Seats Industries – TSI). 2014 yılında, havacılık gündeminde önemli ölçüde yer bulan proje, Türkiye Cumhuriyeti’nin kuruluşunun 100. Yılı; 2023 vizyonu doğrultusunda açıklanan, ‘yüzde yüz Türk uçağı üretimi’ hedefi kapsamında, 5 milyon dolarlık bir yatırımla oluşturuldu. Uçak Koltuk Üretimi Sanayii ve Ticaret A.Ş., ilk yerli tasarım uçak koltuğunun üretim montajını ilk olarak Boeing 737-800 üzerinde gerçekleştirmenin akabinde, Airbus A319-320 ve 321 tipi uçaklardaki ekonomik ömrünü tamamlayan koltukları da yerli tasarımlarla yenilemeyi sürdürüyor. 

İlk etapta sadece filodaki uçakları yenileyen, ergonomisi ve yolculara sunduğu konforlu seyahat alanı sayesinde yolcu memnuniyetini bir üst seviyeye çıkarma hedefinden hareketle dünyanın en büyük uçak imalatçıları olan Boeing ve Airbus’a da yerli koltuk ihracatını sürdüren şirketin Amerika Birleşik Devletlerin’de yaptığı marka etscil başvurusu olumlu sonuçlanmış ve TSI markası ABD’de tescillenmiştir. 2018 yılında cirosunu bir önceki yıla göre %22 arttıran TSI, business ve premium economy sınıflarında da koltuk üretip pazar payını arttırmayı hedeflemektedir. 

Tasarımının tamamı yine Türk mühendisler tarafından gerçekleştirilen ilk yerli kabin içi mutfak (galley); TCI (Turkish Cabin Interiors), Türk Hava Yolları A.O., Türk Hava Yolları Teknik A.Ş. ve TAI ortaklığında kurulan Türk Sivil Havacılığı’nın bir diğer öncü girişimi olarak ön plana çıkıyor. Türk Hava Yolları 2014 yılında, TCI uçak mutfak ekipmanları ile donatılmış, ilk ticari uçağı teslim almanın akabinde yine bu mutfaklarla donatılmış uçakları filosuna dâhil etmeyi sürdürüyor. 

2017 ve 2018 yıllarında uluslararası mecrada bilinirliği daha da artıran TCI uluslararası kontratlar almaya devam ederek dünya üzerinde en çok kullanılan iki uçak tipinden biri olan Boeing 737 yeni nesil tipi uçaklarında “Global Offerable” ilan edilmiş ve katalogda yer olan dört üretici firmadan biri olma başarısını göstermiştir. 

Dünya business class uçak koltuğu pazarının %25’ine sahip olan ve %100 Airbus iştiraki olan STELIA firması ile Global bir iş birliğine başlayan TCI, Türk Hava Yolları’nın B787 ve A350 model uçak siparişleri için Business Class dolaplarını üretecektir. TCI aynı zamanda STELIA ile diğer uluslararası projeler için de tedarikçi olma konusunda anlaşmıştır. Firma, Airbus ile A350 uçaklarının bar ünitelerini bütün uluslararası müşterilere tasarlamak ve üretmek için katalog tedarikçisi olma konusunda anlaşmıştır. 

Kabin içi eğlence sistemleri(IFE) alanında uzmanlığını ve tecrübesini artıran THY Teknik AŞ.; Havelsan AŞ. ile bu alanda devam eden iş birliğini bir adım daha ileriye taşıyarak Ekim 2018’de Cornea Aerospace firmasını kurmuştur. Dünyanın önde gelen IFE tedarikçileri arasında yer alarak global ölçekte uçuş eğlence sistemleri pazarında pay sahibi olmayı amaçlayan Şirket’in kısa vadeli ilk hedefi Airbus ve Boeing onaylı tedarikçi olmaktır.

Personel Sayısı

Yolcu memnuniyetini en üst seviyeye taşımak adına hizmet kalitesinde geliştirdiği yeniliklerin, kendisini rakiplerinden ayıran başlıca unsur olarak değerlendirilen Türk Hava Yolları’nın bu farkı oluşturmadaki en etkili faktör, sahip olduğu büyük ailenin özveriyle çalışan bireyleri.

Yolcularını seyahatin her aşamasında özel ve değerli hissettirmeyi ilke edinen aile bireyleri, ortaklık bünyesinde yer alan otuza yakın faaliyet alanı ile markanın küresel bilinirliğinin yükselmesinde önemli bir rol üstleniyor.

Yolcularına daha geniş bir dünyanın kapılarını açan Türk Hava Yolları, kapsamlı uçuş ağı sayesinde bugün, dünyanın dört bir yanında yer alan 311 noktaya uçuş sağlıyor. Toplamda 124 ülkeye sefer düzenleyen bayrak taşıyıcı havayolu, bu özelliği ile dünya sıralamasında ilk basamakta yer alıyor.

On yılı aşkın süredir, taşıdığı yolcu potansiyelinde de yükselen bir performans sergileyen Türk Hava Yolları, 2003 yılında 10,4 milyon yolcu taşımışken, yolcu sayısını 2010 yılında 29,1 milyona, 2011’de 32,6 milyona, 2012’de 39 milyona, 2013’de 48,3 milyona çıkarmayı başardı. 2014 yılına gelindiğinde önemli bir büyüme oranıyla yaklaşık 55 milyon yolcu taşıyan küresel taşıyıcı, 2015’de 61,2 milyon, 2016’da 62,8 milyon, 2017 bitiminde de 68,6 milyon yolcu taşıdı. Türk Hava Yolları 2018’de ise bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla taşınan yolcu sayısını %9,5 artırarak, 75,2 milyona ulaştı.

Kısaca Türk Hava Yolları’ndan bahsedebilir misiniz? 

20.05.1933 tarihinde Türk Hava Yolları, Milli Savunma Bakanlığı’na bağlı ‘Hava Yolları Devlet İşletmesi’ adıyla kuruldu. İlk filosu, 2 King Bird (5 koltuklu), 2 Junkers F-13 (4 koltuklu), 1 ATH-9 (10 koltuklu) uçaklarından oluşmaktaydı. 

1938 yılında, ‘Devlet Hava Yolları Umum Müdürlüğü’ adı ile Ulaştırma Bakanlığı’na bağlandı. 

1947 yılında ilk yurt dışı seferi, Ankara-İstanbul-Atina güzergâhında düzenlendi. 

1956 yılında Türk Hava Yolları Anonim Ortaklığı, 60 milyon TL sermaye ile kuruldu. 

1990 yılında özelleştirilecek kurumlar listesinde yer aldı ve aynı yıl Ekim ayında % 1.82 oranında halka arz edildi. 

2004 yılında % 23 oranındaki ikinci halka arz süreci de tamamlanan Türk Hava Yolları, 2006 yılında % 28.75 oranındaki üçüncü özelleştirilme süreciyle özel şirket statüsüne kavuştu. 

01.04.2008’de Türk Hava Yolları, dünyanın en büyük uçuş ailesi olan “Star Alliance” havayolu ittifakına üye oldu. 

23.04.2008 tarihinde, Türk Hava Yolları’nın alt markası AnadoluJet faaliyete başladı. 

03.02.2017 tarihinde 1 adet C grubu hissesi Özelleştirme İdaresi Başkanlığı’na ait kalmak üzere, Türk Hava Yolları’nın geriye kalan %49.12’lik hissesi Türkiye Varlık Fonu’na devredildi. 

Türk Hava Yolları, 2005 yılında 14,1 milyon, 2006’da 16,9 milyon, 2007’de 19,6 milyon, 2008’de 22,5 milyon, 2009’da 25,1 milyon, 2010’da 29,1 milyon, 2011’de 32,6 milyon, 2012’de 39 milyon, 2013’de 48,3 milyon, 2014’de 54,8 milyon, 2015’de 61,2 milyon, 2016’da 62,8 milyon, 2017’de 68,6 milyon, 2018’de ise 75,2 milyon yolcu taşıdı.

Genel Müdürlüğü, Ekim 2016 itibariyle Bilal Ekşi tarafından yürütülen Türkiye’nin bayrak taşıyıcı havayolu şirketi, son yıllarda sadece kendi içinde değil, çeşitli ortaklıklar dâhilinde de 15 farklı şirketle çalışmalarını sürdürmekte. 

Türk Hava Yolları’nın kalite hedefi nedir? 

Uçuş sağladığı 124 ülkedeki 312 destinasyonla tüm dünyayı yolcuları için daha da ulaşılabilir kılan Türk Hava Yolları’nın kalite hedefi; açıkladığı büyük ölçekli uçak siparişleri, uçuş ağına art arda dâhil ettiği yeni destinasyonlar ve global bir marka olma yolunda gerçekleştirdiği önemli yatırım ve girişimlerle, küresel havacılık sektöründeki etkin pozisyonunu, belirlediği kalite ölçütleri çerçevesinde korumaktır.

Türk Hava Yolları’nın bundan sonraki hedefleri neler? 

Ülkemizin tanıtım ve prestijindeki en önemli elçisi olan Türk Hava Yolları, büyüyen filosu ve Dünya’nın en çok ülkesine ve en çok dış hat noktasına uçan havayolu olma özelliği ile birlikte İstanbul Havalimanının da sunacağı katkılarla, yepyeni pazarlara girmeyi ve mevcut pazarlarda ise derinleşmeyi amaçlarken; seyahatin her aşamasında geliştirdiği yeni uygulamalarla ve dünya havayolu trafiğinin merkezi olan transfer merkezi İstanbul’un eşsiz konumu ve bu konumun sağladığı zengin kültür birikiminden aldığı güçle yolcu memnuniyetini benzeri görülmemiş bir deneyim haline getirmeyi hedeflemektedir.

2018 yılında hangi hatlar açıldı? 

2018’de Freetown (Sierra Leone), Semerkand (Özbekistan), Akabe (Ürdün), Krasnodar (Rusya), Londra Gatwick (İngiltere), Doha (Katar), Banjul (Gambia), Lusaka (Zambiya) ve Moroni (Komorlar Birliği)’ye uçuş başlatan Türk Hava Yolları, yine bu yıl içerisinde Marakeş (Fas), Palermo (İtalya) gibi yeni destinasyonları kapsamlı uçuş ağına dâhil etmeyi planlıyor. 

Önemli sayıda yeni hat açtınız. Genel doluluk oranları nasıl? 

2018 yıl sonuna ait yolcu doluluk oranımız %81,9’u göstermekte.

2018 Ocak-Nisan döneminde geçen yılın aynı dönemine kıyasla talepte %21’lik artış sağlayıp, yolcu sayımızı %24 artırarak 23 milyona ulaştırdık. Toplam yolcu doluluk oranımız, Ocak-Nisan döneminde 5,8 puanlık artış ile %81,2 oldu. Yine bu dönemde yurtdışı yolcu doluluğumuzu 6 puan artırarak %81 seviyelerine, yurtiçi yolcu doluluğumuzu ise yaklaşık 4 puan artırarak %86 seviyelerine ulaştırdık. 

Bununla birlikte, açtığımız hatlardaki doluluk oranları, bizleri tatmin edecek düzeyde seyrediyor. Türk Hava Yolları'nın açtığı her yeni hattın öncesinde, uzun araştırma ve değerlendirme süreçleri yer alıyor. Marka için her bir destinasyon, maliyetin yanı sıra dünyanın neredeyse her noktasına hizmet ulaştırmaya odaklılık ve bu noktalarda Türkiye'nin küresel marka elçiliği misyonunu en iyi şekilde yerine getirmek anlamına geliyor. 

Türk Hava Yolları filosundan bahsedebilir misiniz? 

Mayıs 2019 itibariyle yaklaşık ortalaması 8,2 olan filo yaşı ile Avrupa'nın en genç filolarından birine sahip olan Türk Hava Yolları’nın 225’i dar, 96’sı geniş gövde ve 23’ü kargo olmak üzere toplam 344 uçağı bulunmakta.

İstanbul Havalimanı’nın ülkemiz ve Türk Sivil Havacılık sektörüne getireceği enerji ile 2023 hedeflerimiz doğrultusunda büyümeye devam edeceğiz. 2023 yılında uçak sayımızı 500’ün üzerine çıkarmayı hedefliyor ve bu yönlü faaliyetlerimizi sürdürüyoruz.

Verdiğimiz yeni geniş gövde siparişiyle 2019 yılında 6 adet, 2020 yılında 14 adet, 2021 yılında 10 adet, 2022 yılında 12 adet, 2023 yılında 11 adet ve 2024 yılında 7 adet olmak üzere, 50 adedi kesin ve 10 adedi opsiyon olarak toplamda 60 adet geniş gövde uçak teslim alınacak olup, 167 adet yeni nesil dar gövde siparişlerimizin teslim süreci devam etmektedir.

Filomuzun gelişmesiyle beraber, yeni pazarlarda da bayrağımızı dalgalandıracak, frekans derinliğimizi artıracak, bağlantı kalitemizi daha da yukarılara taşıyacağız. 

Türk Hava Yolları'nın önemli bir gelir kalemi de kargo taşımacılığı. Biraz bahsedebilir misiniz? 

Dünyanın 124 ülkesine hizmet sağlayan ve en hızlı büyüyen hava kargo markalarından biri olan Turkish Cargo, Türk Hava Yolları’na ait 344 uçaklık (yolcu ve kargo uçağı) filosuyla dünyada 311 noktaya ulaşırken, ek olarak 88 noktaya da direkt kargo uçuşu gerçekleştiriyor. 2018 yılında 1,41 milyon ton kargo taşıması yaparak rekor kıran Turkish Cargo, Nisan ayındaki Kargo ve Posta hacmindeki güçlü artış ile birlikte yılın ilk dört ayında toplam taşınan Kargo ve Posta miktarını geçtiğimiz senenin aynı dönemine göre %8,3 artırarak, 463 bin tona yükseltti. Başarılı hava kargo markası, WACD (World Air Cargo Data) verilerine göre uluslararası hava kargo taşımacılığında ilk 10’da yer aldı. Dünyanın en hızlı büyüyen hava kargo markası; altyapısı, operasyonel kabiliyetleri, filosu ve yüksek standartlara sahip personeliyle sürdürülebilir bir büyüme sağlayarak hava kargo taşımacılığında tercih sebebi olmaya devam ediyor.

Türk Hava Yolları neden dünyanın farklı bölgeleri için farklı konseptlerde tanıtım filmleri, reklam filmleri hazırlıyor? 

Türk Hava Yolları, dünyanın en büyük havayolları arasında yer alan önemli küresel bir marka. Böylesi büyük bir marka için reklam ve tanıtım strateji çalışmaları kapsamında pazarın hızla değişen rekabetçi yapısına paralel olarak, global trendlerin ve sektörel gelişimlerin takip edilmesi önem arz ediyor. 120 ülkede 304 noktaya uçan bir havayolu şirketi olarak lokal pazarlardaki bölgesel hassasiyetler doğrultusunda stratejiler belirlemekteyiz. Hizmet verilen ve pazar potansiyelinin büyümesi öngörülen her bölge için farklı konseptlerde tanıtım ve reklam filmi hazırlanmasının nedeni, tanıtım ihtiyaçlarının her bölgenin demografik, kültürel ve coğrafi yapısına göre farklılık göstermesinden kaynaklanıyor. Hedef kitleye, doğru zaman, doğru mecra ve doğru mesaj aracılığıyla ulaşmak adına hayata geçirdiğimiz iletişim faaliyetleri öncesinde, ilgili bölgelerde pazar araştırmaları yapmaktayız. Belirli bir rutinde gerçekleştirdiğimiz araştırmaların, reklama yönelik bölgesel ihtiyaçları belirlemedeki etkisi oldukça büyük. Hızla büyüyen markamızın, özellikle yeni açılan noktalardaki marka bilinirliğinin artması, öncelikli hedeflerimizden. Marka bilinirliğini artırmanın en etkili yöntemlerinden biri de, dünya genelinde bilinen ve sevilen ünlü isimlerle tanıtım faaliyetlerinin yürütülmesi. Türk Hava Yolları iletişim stratejisi dâhilindeki reklam çalışmalarını, bölge yapısına ve marka bilinirlik araştırma sonuçlarına uygun olacak şekilde küresel ve bölgesel marka yüzlerini belirleyerek, farklı yöntem/işleyişler üzerinden gerçekleştirmekte. Bu çerçevede, her reklam filminin konsepti, kullanılacağı mecra ve bölgelere göre farklılık göstermekte. 

Marka bilinirliliğinin artırılmasına yönelik yapılan bu iletişim çalışmalarımızın meyvesini ise araştırma sonuçlarında tüm havayolları arasında akla ilk gelen havayolu markalarından biri olmakla alıyoruz. 

Bu iletişime ek olarak bugün markamızın, inandığı değerleri paylaşıp tüketicilerle arasında duygusal bağ kurma yolunda adım attığı bir dönemdeyiz. Globally Yours mottosundan Widen Your World’e geçiş bunun en belirgin göstergesi. 

Mottomuz sadece uçuş ağımızın gücünü ortaya koyan bir söylemin ötesinde; yolcularımızı dünyayı keşfetmeye ve farklı ülke ve kültürleri tanımaya davet eden ve böylelikle kendi dünyalarını da genişletmeyi vadeden bir çağrı olma özelliğine sahip. 

Örneğin 2017’de global hedef kitleye ulaşmak için ünlü oyuncu Morgan Freeman’la anlaşarak hazırladığımız reklam filmi ile markamızın değerlerini tüm dünyayla paylaşma imkânı bulduk. Bu reklam filmini öncelikle, Super Bowl gecesi reklam kuşağında yayınlatıp, sonrasında da global bir reklam kampanyasına dönüştürdük. 

Türk Hava Yolları pazarlama kampanyasında spora da yatırım yapıyor mu? 

Sponsorluk yatırımları; marka algısı, görünürlük ve satış alanlarında önemli bir yere sahip. Dolayısıyla ileriye dönük büyüme hedefi olan her marka gibi Türk Hava Yolları da, bu alanda ciddi yatırımlar yapıyor. Sponsorluk sektöründeki mevcut, yaygın eğilime nazaran makul bir bütçe ile daha etkili ve hedefe doğrudan odaklı projelerde yer almayı tercih eden markanın önceliklerinden biri de, farklılık yaratabileceği yeni projeleri hayata geçirmek. Bu kapsamda dünya genelindeki tüm sponsorluk yatırımlarında olduğu gibi, Ortaklığımızda da aktif spor odaklı bir yaklaşım mevcut. 

İlk kez 2013 yılında, dünyanın en iyi golfçülerinden biri olan Tiger Woods’un katılımıyla gerçekleştirilen “Turkish Airlines Open” golf turnuvası büyük ses getirmişti. Turnuva öncesi, Tiger Woods’un İstanbul Boğazı’nda, Avrupa’dan Asya’ya yaptığı atış, tüm dünyanın dikkatini turnuvaya çekmişti. 2017’de beşinci kez düzenlenen Turkish Airlines Open, golf dünyasının önemli isimlerini bir araya getirdi. 1-4 Kasım 2018 tarihlerinde altıncı kez düzenlenecek olan Turkish Airlines Open, yine golf dünyasının birbirinden önemli birçok ismi ağırlayacaktır. 

Geçtiğimiz yıllarda başlattığımız “Turkish Airlines World Golf Cup” ile dünya çapında ilk amatör golf turnuvası serisinin finalini aynı yıl, Antalya’da, Turkish Airlines Open ile birleştirip, finalistlere Tiger Woods ve diğer profesyonel oyuncularla Pro-Am oynama şansını sunmuştuk. Amatör turnuva, ilk senesinde 12 destinasyonda gerçekleştirilmiş olup, 5 sene gibi kısa bir sürede oldukça büyüyerek geçtiğimiz sezon bitiminde, toplamda 63 ülkedeki 100 destinasyonda hayata geçirildi. 

Sponsorluk portföyümüze eklediğimiz Rugby ve Super Bowl yatırımları ile tamamen farklı bir spor kültürünün kapılarını sporseverler için araladık. Başta Fransa ve İngiltere olmak üzere, İskoçya, Galler, İrlanda, Rusya, Romanya ve İtalya’da popüler olan “Rugby”nin şampiyonlar ligi olarak kabul edilen, European Rugby Champions Cup ile Challenge Kupası organizasyonlarının resmi partneri olmaya devam ediyoruz. Dünyanın en çok izlenen spor organizasyonu olan Amerikan Futbol Ligi finalleri, Super Bowl’a 2016 yılında başlattığımız sponsorluk yatırımımızı 2017 ve 2018’de de program sponsorluğu ve oyun içi reklam alımları ile devam ettirdik. Bu sponsorluk ile yayınlarımız, yaklaşık 103 milyon kişiye ulaştı. Bu erişim ile ABD’deki hanelerin yüzde 48’ine en az bir defa erişmiş olduk. Bu oran, 2017 senesinde yüzde 38 olarak gerçekleşmişti. 

Golfün ve Rugby’nin yanı sıra, yelken, binicilik gibi özellikle kurumsal ve business yolcu potansiyeline hitap eden spor dallarına ve bu yöndeki etkinliklere önümüzdeki dönemde daha fazla yatırım yapmayı planlamaktayız. Bu spor dallarından biri ise atlı sporlar olarak adlandırılan ve 5 farklı kategoride yarışı barındıran Chio Aachen. Dünyanın en prestijli atlı spor turnuvalarından olan Chio Aachen’a 2014 itibariyle top level sponsor olarak destek veriyoruz. 

Tüm bunların yanında dünyanın en popüler spor dalları futbol ve basketboldaki sponsorluklarımız devam etmekte. Futbolda ulusal ve uluslararası olmak üzere çeşitli spor kulüplerine devam ettirilen sponsorluklar, yine dünyanın en prestijli basketbol ligi olan “Turkish Airlines Euroleague Basketball” isim sponsorluğu ve bu sponsorluk dâhilindeki “Turkish Airlines Euroleague Final Four” etkinliği, bu anlamda ön plana çıkan projeler. 2017 Final Four etkinlikleri Ortaklığımız ev sahipliğinde İstanbul Sinan Erdem Spor Salonu’nda 19-21 Mayıs 2017 tarihlerinde gerçekleşerek, temsilcimiz Fenerbahçe’nin şampiyonluğuyla neticelenmişti. 2018 Final Four etkinlikleri ise 18-20 Mayıs tarihlerinde Belgrad’da gerçekleşti. Ortaklığımız, bu sponsorlukla alakalı yıl boyuna yayılan, etkili aktivasyon ve tanıtım faaliyetlerini yürütmeye devam ediyor. 

Diğer bazı sponsorluk faaliyetlerimiz ise; Türkiye A Milli Futbol Takımı, Türkiye A Milli Basketbol Takımı, Türkiye A Milli Voleybol Takımı, Galatasaray SK, Trabzonspor, Başakşehir SK, Bursaspor, Cumhurbaşkanlığı Türkiye Bisiklet Turu, Turkish Airlines Ladies Open, Turkish Airlines Challenge ve İstanbul Maratonu’ndan oluşuyor. 

Önümüzdeki dönemlerde, farklı spor dalları ve bunun yanında farklı alanlardaki kültür sanat projelerine verdiğimiz desteğe hız kesmeden devam etmeyi planlıyoruz. 

Türk Hava Yolları’nın dikkat çeken bir başka özelliği de şirketler grubuna dönüşmesi. Biraz bilgi verebilir misiniz? 

Havacılık sektöründe lider olma hedefiyle, nitelikli kadrosu ve başarılı iştirakleri ile birlikte Türk Hava Yolları, küresel marka kimliğini güçlendirmeye devam ediyor. 

Türk Hava Yolları, iştirakleri ile maliyetlerini düşürürken, operasyonlarında esneklik ve verimlilik sağlamakla da havacılık sektöründeki rekabetçi gücünü ve etkinliğini artırıyor. Bunun yanı sıra iştiraklerin sektördeki diğer şirketlere de hizmet sağlıyor olması, birer kâr merkezi haline gelmelerini sağlamakla birlikte konsolide kârlılık ve hissedar değeri yaratımına da katkı sağlıyor. 

Türk Hava Yolları ile ortaklığı bulunan 20 farklı şirketin, hizmet alanları ve ortaklıktaki payları şu şekildedir;

THY GRUBU ŞİRKETLERİ		Kuruluş Tarihi	Merkez	Ortaklık Yapısı	Faaliyet Alanı
Yolcu ve Kargo Taşımacılığı Grubu
	Güneş Ekspres Havacılık A.Ş.	Ekim 1989	Antalya	%50 THY - %50 Lufthansa	Yolcu & Kargo taşımacılığı
	Sun Express Deutschland GMBH	Nisan 2011	Almanya	%50 Güneş Ekspres - %50 DLP Stiftung	Yolcu & Kargo taşımacılığı
Bakım Onarım (MRO) Grubu
	THY Teknik A.Ş.	Mayıs 2006	Atatürk Havalimanı, İstanbul	% 100 THY	Uçak bakım - MRO
	Pratt&Whitney THY Teknik Uçak Motoru Bakım Mrkz. Ltd. Şti.	Ekim 2008	Sabiha Gökçen Havalimanı, İstanbul	%51 PW - %49 THY	Motor bakım - MRO
	Goodrich & THY Teknik Servis Merkezi Ltd. Şti.	Ekim 2010	Gebze	%60 Goodrich - %40 THY Teknik	Geri itki ve motor kaporta - MRO
Uçak İçi Üretim Grubu
	TCI Kabin içi Sistemleri San. ve Tic. A.Ş.	Mayıs 2011	TAI Tesisleri, Ankara	%51 THY - %49 TAI	Uçak içi aksesuar üretimi ve ticareti
	Uçak Koltuk Üretim San. ve Tic. A.Ş.	Eylül 2011	İzmit	%50 THY - %50 Assan Hanil	Uçak Koltuğu üretimi ve ticareti
	TSI Incorporation	Haziran 2014	Utah, ABD	% 100 Uçak Koltuk	Uçak Koltuğu üretimi ve ticareti
Destek Hizmetler Grubu
	THY Opet Havacılık Yakıtları A.Ş.	Eylül 2009	Dünya Ticaret Merkezi, İstanbul	%50 THY - %50 Opet	Havacılık yakıtı ticareti
	Kuzey Tankercilik A.Ş.	Kasım 2012	Dünya Ticaret Merkezi, İstanbul	% 100 THY Opet	Deniz taşımacılığı
	Güney Tankercilik A.Ş.	Kasım 2012	Dünya Ticaret Merkezi, İstanbul	% 100 THY Opet	Deniz taşımacılığı
	THY Do & Co İkram Hizmetleri A.Ş.	Ocak 2007	Atatürk Havalimanı, İstanbul	%50 THY - %50 Do&Co	Catering
	TGS Yer Hizmetleri A.Ş.	Ağustos 2008	World Trade Center, İstanbul	%50 THY - %50 Havaş	Havacılık yer hizmetleri
	THY Aydın Çıldır Havalimanı İşletme A.Ş.	Haziran 2012	Atatürk Havalimanı, İstanbul	%100 THY	Havaalanı işletmeciliği ve havacılık eğitimi
	Vergi İade Aracılık A.Ş.	Eylül 2014	Beşiktaş, İstanbul	%30 THY - %45 Maslak Oto - %25 VK Holding	Vergi İade Aracılık Hizmetleri
	THY Havaalanı Gayrimenkul Yatırım ve İşletme A.Ş.	Kasım 2017	Atatürk Havalimanı, İstanbul	% 100 THY	Havaalanı işletmeciliği ve yatırımları

Hem Türk Hava Yolları, hem hava ulaşım sektörü, hem de Türk uçak sanayiinin gelişimine katkı sağlayacak tüm işbirliği projelerinde Türk Hava Yolları, öncü bileşen olarak etkin pozisyonunu korumayı sürdürecektir.

Star Alliance ağı uluslararası seyahat edenlere dünya çapında erişim, tanınma ve kesintisiz hizmet vermek amacıyla 1997 yılında kurulan ilk gerçek küresel havayolları birliğidir. Birliğin pazarda gördüğü kabul, Hava Ulaşımı Dünya Pazar Liderliği Ödülü (Air Transport World Market Leadership Award) ve hem Business Traveller Dergisi hem de Skytrax tarafından verilen En İyi Havayolu Birliği ödülleri de dâhil olmak üzere, pek çok ödülle tescillenmiştir. Birliğe üye havayolları şunlardır: Adria Airways, Aegean Airlines, Air Canada, Air China, Air India, Air New Zealand, ANA, Asiana Airlines, Austrian, Avianca, Brussels Airlines, Copa Airlines, Croatia Airlines, EGYPTAIR, Ethiopian Airlines, EVA Air, LOT Polish Airlines, Lufthansa, Scandinavian Airlines, Shenzhen Airlines, Singapore Airlines, South African Airways, SWISS, TAP Air Portugal, Türk Hava Yolları, THAI ve United. Star Alliance müşterilerine toplam 195 ülkede bulunan 1,250 havalimanına günde 19 bin'den fazla uçuş sağlamaktadır. Diğer aktarmalı uçuşlar Star Alliance Bağlantılı Uçuş Ortağı Juneyao Havayolları tarafından sağlanıyor.

Sayılarla Star Alliance 

• Uçak sayısı: 4.919
• Çalışan sayısı: 423,210
• Günlük kalkış sayısı: +18.800
• Uçulan havalimanı sayısı: 1.317
• Uçulan ülke sayısı: 193
• Özel yolcu salonu sayısı: +1.000

Star Alliance üyesi havayolu firmaları

Havayolu	Havayol kodu	Üyelik tarihi	Uçuş merkezi
	JP	12/2004	Lodz, Pristina, Tallinn
	A3	6/2010	Selanik, Kandiye, Rodos, Kalamata, Hanya, Larnaka
	AC	5/1997	Toronto, Montreal, Vancouver, Calgary
	CA	12/2007	Pekin, Şanghay, Çengdu
	AI	7/2014	Delhi, Mumbai, Chennai, Kolkata, Bengaluru, Haydarabad
	NZ	5/1999	Auckland, Los Angeles
	NH	10/1999	Tokyo-Narita, Tokyo-Haneda
	OZ	3/2003	Seoul – Incheon, Seoul – Gimpo
	OS	3/2000	Viyana
	AV	6/2012	Bogota, Colombia; San Salvador El Salvador; Lima Peru
	SN	12/2009	Brüksel
	CM	6/2012	Panama’s Tocumen International Airport
	OU	12/2004	Zagreb
	MS	7/2008	Kahire
	ET	12/2011	Addis Ababa, Lomé (Togo), Lilongwe (Malawi), Liège (Belgium)
	BR	6/2013	Taipei
	LO	10/2003	Varşova, Chopin, Airport
	LH	5/1997	Frankfurt am Main Munich
	SK	5/1997	Kopenhag, Oslo, Stockholm
	ZH	11/2012	Shenzhen, Guangzhou
	SQ	4/2000	Singapur, Changi
	SA	4/2006	Johannesburg
	LX	4/2006	Zürih, Cenevre
	TP	3/2005	Lizbon
	TG	5/1997	Suvarnabhumi Airport, Bangkok
	TK	4/2008	İstanbul, Ankara
	UA	5/1997	Şikago, Denver, Houston, Los Angeles, New York/Newark San Francisco, Washington D.C. International; Tokyo Guam